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富士通賽程縮為兩階段縮減開支棋手輸了就得回家

作者：謝銳　類別：日韓新聞　來源：體壇週報　發表時間：2010/4/12 　瀏覽人次:1373

　記者謝銳報道富士通杯是棋界最早的世界圍棋錦標賽，當年由藤崎道雄、成田勝等一幫富士通杯老臣發起的這項比賽，至今還在如季風一樣定期舉行著。任何一項比賽，只要堅持，就會衍生出很多特有的故事，愈發呈現出歷史的厚重感。從這個角度來說，我們希望富士通杯永遠地繼續下去。

　　隨著藤崎道雄、成田勝這些富士通杯元老的相繼退休，抑或金融危機的影響，甚至還有日本棋手13年來無緣這項賽事冠軍的緣故，從本屆富士通杯賽起，八強戰6月份輪流在中國和韓國舉辦的傳統開始改變，前三輪比賽(包括八強戰)一併在4月舉行。

　　富士通杯創辦之初，將五輪比賽一共分為四個階段進行，日本人執著于傳統的個性也在賽程上得以體現。通常於4月第一個週末在東京進行前兩輪比賽，決出八強；而後於6月第一個週末在中國或者韓國進行八強戰，比賽地也年年改變，足跡遍佈北京、深圳、桂林和首爾、釜山、濟州島等地；半決賽於7月初在大阪舉行，最後8月初在東京決出冠軍。

　　2003年中國爆發“非典”，原本於6月在中國舉行的富士通杯八強戰臨時改在東京進行，不僅如此，半決賽和決賽也一併集中在7月進行。從這一年開始，富士通杯半決賽和決賽再也沒有分開舉行過，決賽時間從傳統的8月改為7月進行。

　　富士通杯從最初的四個階段被濃縮為兩個階段，經費得以節省，這大概也是主辦方不得已而為之的做法，付出的代價是宣傳效果打了折扣。

　　儘管賽程被縮短，但富士通杯的待遇還是在所有世界圍棋大賽中首屈一指。世界圍棋大賽中實行多年的各國代表團制、參賽棋手乘坐飛機公務艙、比賽期間發放生活費等做法都從富士通杯開始，時至今日，富士通杯還是棋手們最喜歡參加的一項賽事，原因是，免費乘坐公務艙和住高檔酒店，每天還發放生活費。目前各項世界大賽中，僅有春蘭杯和富士通杯做法完全一致。

　　韓國主辦的三星保險杯、BC卡杯等世界大賽改革力度甚大，根本方向在於推行公開賽制和獎金制——棋手自費參賽，本賽及冠軍獎金提高，其做法與世界網球大滿貫賽事接軌。這樣做的目的在於擴大比賽範圍，增強競爭力度，放大宣傳效應。與之相對應的，自掏腰包參賽的棋手們只能乘坐飛機經濟艙，住中檔酒店了。

　　當然也有例外，LG杯也是韓國主辦的世界大賽，但LG杯歷來與三星保險杯“對抗”，只要三星保險杯進行的改革，LG杯拒絕實行，所以LG杯本賽還保持著負擔參賽棋手機票、食宿費用的傳統，只是從2009年開始，參賽棋手出行一律由原來的公務艙改為經濟艙了。那屆LG杯開賽時，常昊九段和古力九段拿著經濟艙的機票還有點不適應，在此之前，他們參加LG杯乘坐的都是公務艙。

　　富士通杯還保持著參賽棋手的各項高檔標準，但除了縮短賽程之外，還規定參賽棋手被淘汰後，第二天還可以免費住在酒店，但從第三天開始，如果還想待在酒店裏看棋或者和其他同國棋手一起結伴回去的話，那就必須自掏腰包了。原先這項規定始於連續進行四輪比賽的豐田杯，現在富士通杯也借用過來，儘量避免不必要的開支。

　　好在棋手們出外比賽如同家常便飯，在沒有翻譯陪同的情況下也能辦理登機手續，只是提前回家的滋味不大好受，輸了棋，就只能一年後再來了。